CE 9000 Suite

Elevatore con vano, Modello 9000 Suite

MARCA

La piattaforma elevatrice 9000 Suite è costruita dalla Nova Srl, azienda italiana che sviluppa prodotti di alta qualità costruiti su misura. Linee eleganti, finiture a desiderio.

DESCRIZIONE GENERALE

La piattaforma elevatrice 9000 SUITE è costruita in due versioni:

versione oleodinamica per realizzazioni su misura anche molto piccole;
elettromeccanica per tutte le altre realizzazioni.

La versione oleodinamica ha un assorbimento medio di 2,5 kW mentre quella elettromeccanica ha un assorbimento di soli 0,55 kW.

Per entrambe le versioni il vano può essere in acciaio e vetro, oppure in muratura. La cabina è standard in lamiera plastificata, ma può essere richiesta con rivestimenti alternativi, quali laminato plastico, acciaio inox satinato, o altro.

I LAVORI DI PREPARAZIONE

Serve una fossa che va, a seconda della versione, da 80 mm a 220 mm.

Serve una testata (distanza dal pavimento superiore al soffitto soprastante) che va dai 2.350 mm ai 2.700 mm.

I COMANDI

Le pulsantiere sono a bordo macchina ed ai piani. Nel caso di elevatori senza porte di cabina le pulsantiere sono del tipo a uomo presente. Nel caso di cabine complete di porte o protezioni con barriere ad infrarossi il funzionamento della pulsantiera è come quello “classico” degli ascensori.

LA CONFORMITA’ ALLE NORME

La piattaforma elevatrice è omologata in accordo alla Direttiva Macchine (Marchio CE). E’ regolamentata in materia di sicurezza dal D.L.N. 17 del 27/01/2010 che recepisce la Direttiva Europea 2006/42/CE e per il superamento delle barriere architettoniche, dalla Legge 13 del 09/01/1989.

Il vano o struttura metallica è realizzato in conformità alle NTC 2008 (nuove norme tecniche per le costruzioni, D.M. 14-01-2008).

LE LICENZE D’USO E I PERMESSI

Essendo la corsa al di sopra dei 2.000 mm necessitano sia il permesso comunale che la visita biennale di controllo. E’ esplicitamente prevista la manutenzione periodica programmata, che il costruttore chiede in almeno 2 visite all’anno (semestrale).

CARATTERISTICHE

Il modello elettromeccanico opera con un propulsore da 0,55 kW alimentato a 230 V
Il modello oleodinamico opera con un propulsore da 2,5 kW alimentato a 230 V
Il modello elettromeccanico ha bassissimo consumo ed è corredato di certificato energetico in classe A
L’illuminazione in cabina per entrambi i modelli è con faretti led dal consumo irrisorio (3 W / cad)
Entrambi i modelli non richiedono vano macchina
La fossa di quello elettromeccanico è minimo di 8 cm
La fossa di quello oleodinamico è minimo di 22 cm
Entrambi i modelli hanno una corsa di 10 metri ed oltre
La testata di quello oleodinamico è di 2350 mm
La testata di quello elettromeccanico è di 2700 mm
Entrambi i modelli possono funzionare con manovra uomo presente (versione senza le porte interne di cabina) o automatica
Entrambi i modelli possono avere la chiamata universale automatica sia in cabina che ai piani se la cabina è provvista di porte interne
Hanno un vano metallico realizzato in conformità alle NTC 2008 (nuove norme tecniche per le costruzioni)